PRENDRE PARTOUT
METTRE CHEZ-NOUS
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29 settembre 2008

una buona causa










Un attimo di tempo? Date un'occhiata qui, al commento di Tafanus.
Riflettete, commentate e, se vi va, firmate. Oppure leggete e basta.
Ne vale la pena.

crescita esponenziale dell'internet-entropia

Un'idea di come stia crescendo il livello dello spam?
Ecco il messaggio di google mail (Gmail) di stamane, relativo ai messaggi di spam intercettati dal 18 settembre ad oggi su una mia mailing list:

"La lista Blog@xxxxxxx.it ha 4078 richieste che attendono la tua attenzione a:
http://xxxxxxx.it/mailman/admindb/blog_xxxxxxx.it

Per piacere occupatene appena ti è possibile. Questa notifica di richieste in attesa, in ogni caso, verrà spedita giornalmente aggiornata."

(per non contare lo spam sui miei indirizzi di libero.it e aruba.it ecc., intercettato dai relativi server. Una buona definizione del secondo principio è infatti "la m...a può solo salire")

24 settembre 2008

Wahlgesetze im Aostatal

"Estote legibus soluti", aveva decretato il Consiglio regionale proclamandoli eletti. "Wahlgesetze über alles" ha invece ribadito il tribunale di Torino, dichiarando ineleggibili Albert Lanièce e Carlo Norbiato. Se il primo potrebbe conservare l'assessorato alla sanità, come sin da giugno si mormora che in altissimo loco fosse stato deciso (da "tecnico" però potrebbe percepire il solo emolumento assessorile senza cumulare quello da consigliere, dettaglio non proprio banale in un'ottica di pragmatico spirito di servizio), Carlo Norbiato, dimessosi a suo tempo dal Comune di Aosta e "dimesso" ora dal Consiglio dalla Corte d'Appello, si trova a metà del guado: gli indiani tirano frecce da una riva e lo sceriffo lo aspetta sull'altra (e il cavallo è nervoso).
Al loro posto entrano in Consiglio Piero Prola e Gabriele Maquignaz, entrambi di stretta osservanza del Rito Unico Valdostano Antico ed Accettato.

ognuno con la sua gabbia, ognuno diverso

A Formia il caffé, a seconda del bar, costa da 0,60 a 0,70 euro (le gabbie voluttuarie).
Una pizza margherita 2,50 euro, la più cara (capricciosa o 4 stagioni) 3,50 euro (le gabbie alimentari).
Il gpl per l'auto costa 0,645 e, man mano che risali la penisola, 0,685 in Toscana, 0,695 in Emilia e così via (le gabbie energetiche).
L'Autostrada del Sole, da Salerno a Reggio Calabria, è gratuita (le gabbie autostradali).
Il federalismo all'amatriciana, in cottura a Roma, potrà essere servito solo con apposite gabbie federali.
L'ottusità della Cgil nella vicenda Alitalia, più che l'interesse della maggioranza dei lavoratori, pare difendere i piloti e le loro gabbie sindacali.
Che à l'italienne, sotto un altro nome, saltino fuori alla fine anche le gabbie salariali?

22 settembre 2008

settimana da paura

oggi viaggio di rientro in auto Formia-Aosta, domani scattano gli ultimi giorni di settembre, la madre di tutti gli incubi per le società sportive valdostane: si assembla tutta la documentazione di un anno per la richiesta dei contributi regionali, presenze gara una per una, chilometraggi uno per uno, spese ammissibili una per una, excel che fa fumare il computer, un lavoro tanto giusto e opportuno quanto massacrante. In mezzo, mercoledì, riunione del Comitato per deliberare la data dell'assemblea regionale Fidal, relativi incontri pre e post, adempimenti che si sono accumulati mentre ero a Pechino, puntata-lampo venerdì a Roma, lavori di ristrutturazione da seguire.
Riprende insomma il tran-tran delle cose urgenti che vincono su quelle importanti. Troppo poco stress si muore, troppo stress e non si vive. Quale sarà la "finestra" di stress che fa star bene?
Ordinaria follìa.

20 settembre 2008

chiave di lettura

per capire meglio perché, in questo paese, la vicenda dell'Alitalia va come va, né potrebbe andare diversamente, ripropongo la lettura di questo libro-inchiesta. Alla fine domandatevi se, in questo paese dalle mille alitalie, esista una via d'uscita.

18 settembre 2008

per chi non l'avesse ricevuta da Parfait Jans


Lettre à mes compatriotes - n° 37





Chers Valdôtains,


L’âge, la santé, la prudence me contraignent au calme.
Un arrêt réfléchi et définitif!

La raison me contraint à réfréner
Les élans du cœur pour ma Vallée.
Je dois cesser de m’intéresser
À ses résultats et à ses petits péchés,
À ses peines, ses soucis et ses fêtes.
Ne plus me mettre martel en tête
Pour ferrailler contre celui-là et ses amis
Ou soutenir et accompagner ceux-ci.
Certes, la flamme jamais ne s’éteint
Mais, désormais, l’âge m’atteint.

J’arrête ma Lettre et mon bulletin
Désormais sans lendemain,
Sans rien perdre de mes émotions.
Je vais accorder plus d’attention
À mon épouse toujours aimante
Et à ma grande famille si avenante.
Je marcherai tant que mes jambes me porteront,
Je lirai tant que mes yeux le permettront,
J’écrirai tant que ma tête y consentira,
Je cisèlerai le bois si mes mains ne me trahissent pas.

Clin d’œil et mine de rien,
Je suis et demeure Valdôtain.

Parfait JANS

le 18 septembre 2008

17 settembre 2008

oggi si parte

ciao niao chao

16 settembre 2008

Ghree-Mow, Dong-Zehl e il semaforo intelligente

non so se qui siano intelligenti i semafori, ma sicuramente lo sono i cinesi. Un grande display riporta di fianco il conto alla rovescia in modo che tutti sappiano quanto manca al cambio.
Il semaforo diventa rosso? Ecco che il display, rosso, lampeggia: 60, 59, 58, 57 ecc. fino allo zero, ossia quando scatta il verde. Verde diventa anche il display e lampeggia 54, 53, 52 e così via fino a quando non diventa giallo e lampeggia giallo da 6 secondi a zero quanto torna rosso e via per un altro giro. Pedoni idem.
Ovviamente da noi, con il rosso che scandisce -5, -4, -3, -2, -1 e... ...vvvia col verde, tra sgassate e martirio di frizioni parrebbe di essere a Monza, ma qui funziona.
Unico inconveniente: il sindaco di Beijing, Ghui Ghree-Mow, e il suo assessore Dong-Zehl non potrebbero ispirarsi al loro collega di Perugia, l'idolo degli amministratori del nostro capoluogo, quello che tra truffaldina riduzione del giallo e multa-camere ha moltiplicato gli incidenti e arricchito il suo comune e la solità società di Pescara titolare dell'appalto per le buste ed i francobolli, quella che si puppa 24 euro su ogni multa pagata dai cittadini (fonte RAI, direi Report...). Un mito.
Qui pare che lo scopo dei semafori non sia quello di far cassa, ma piuttosto di evitare gli incidenti. Questi cinesi sono proprio pazzi, costruiscono addirittura rotonde che fludificano il traffico anziché inchiodarlo. Pensate: riescono a svoltarvi persino i pullman, e senza alcuna manovra! Non saranno molto forti sui diritti civili, ma su quelli dei pedoni, dei ciclisti e degli automobilisti non si battono.
In cinese anche solo pronunciare APS è reato, cinque anni di campo di rieducazione.
Recidivo? Pena capitale.

15 settembre 2008

niente casco, grazie

Alla guida Andrea Cicini, collaboratore dell'ambasciata per Casa Italia, destinazione un centro sportivo in un parco, dalla parte opposta del terzo anello, per disputare la partita di calcio Ambasciata contro Comitato Italiano Paralimpico. Il Comitato ha perso 4-1, ma va detto che gli italiani sono i campioni di calcio delle ambasciate pechinesi.
Una corsa nella notte, tutta Pechino in sidecar, una vecchia Chang Jiang 750 M1, versione cinese della vecchia BMW R71 del '38. In Russia si chiamava Ural, ogni paese oltre cortina che si rispettasse la produceva a modo suo.


Niente casco, sospensioni si fa per dire, vibrazioni da tranciarsi la lingua, pelo a tutte le auto, le orecchie all'altezza delle loro ruote.
Bellissimo

da non perdere

segnalata da angelo in un commento, è una galleria di 36 stupende fotografie delle Paralimpiadi, pubblicate su boston.com.
Proprio da non perdere. Cliccare qui

14 settembre 2008

paese che vai, alitalia e sindacati che trovi

sintesi dal China Daily di ieri:

10 piloti di China Eastern Airlines sono stati condannati martedì dal Tribunale del Popolo di Wuhan a pagare ciascuno un milione di yuan (117.000 dollari), colpevoli di essersi licenziati dalla loro compagnia aerea. "Non voglio continuare a vivere costantemente sotto un'eccessiva pressione", ha dichiarato uno di loro, "voglio lavorare per una società che sia umana e dove si respiri un'atmosfera rilassata".
A marzo si erano licenziati in tredici e la compagnia aerea aveva richiesto loro un risarcimento di 100 milioni di yuan per recuperare l'investimento effettuato per addestrarli. Dopo una condanna cumulativa a 9 milioni di yuan, tre di essi avevano ritirato le dimissioni, mentre gli altri dieci si erano appellati al tribunale del popolo del distretto di Oiaoku, che aveva però elevato il risarcimento a 10 milioni. A sua volta la China Eastern Airlines ha presentato un ricorso per ottenere ancora di più, ma il tribunale di Wuhan ha definitivamente confermato la cifra. Zhang Qihuai, docente universitario di diritto e scienze politiche, perito dei piloti, dichiara di aver assicurato loro che il risarcimento stabilito dal tribunale è ragionevole, poiché corrisponde alla cifra effettivamente spesa dalla compagnia per il loro training, aggiungendo che "in Cina la maggior parte delle compagnie aeree pubbliche assumono i piloti a tempo pieno e con contratti a tempo indeterminato, proprio per evitare che possano licenziarsi."

(il China Daily è il quotidiano ufficiale del governo cinese, pubblicato in lungua inglese)

11 settembre 2008

google large hadron collider day

in fondo è proprio al cern che è nato il web

10 settembre 2008

malati "leggeri"

uahlim, solitamente puntuale e acuto, mettendo in dubbio il senso stesso delle Paralimpiadi, ha così concluso un suo commento al post precedente (85.000): "Alla fine gareggiano tra loro solo i malati "leggeri", ovviamente."
Premesso che di malati non si tratta, pur rifuggendo da esagerazioni di cattivo gusto giusto per épater le bourgeois, sarei lieto che uahlim guardasse alcune foto che ho scattato l'altro ieri a questa nuotatrice statunitense, appena uscita dall'acqua, che si riveste e se ne va. Le trovate cliccando qui.

85.000













stadio gremito, un'intero quarto d'ora di assordante tifo scatenato per atleti ciechi che corrono i 5.000m.
Tanto per capirci, 85.000 spettatori che si sono comperati il biglietto.
Brividi veri.

Unico settore vuoto - o quasi - quello della stampa.


(cliccate sulle foto per ingrandirle)

6 settembre 2008

beijing

le tre passate, reduce da cinque ore di cerimonia di apertura delle Paralimpiadi, seguita da una maratona per mangiare qualsiasi cosa, che le cucine però non producevano. Ho dovuto poi fare un percorso di furbate ad ostacoli, che vi dirò, per riuscire a collegarmi ad appropò in modo diciamo "non lineare", poiché i blog qui sono oscurati dalla censura.
Il tutto dopo undici ore di viaggio da Roma a Pechino.
Sono cotto, a cuccia. Domani.

3 settembre 2008

quarantadue anni fa...

qualche diapo sul Gran Premio del Messico di F1 del 1966. Il confronto con la tecnologia attuale è illuminante, se si considera che viaggiavano già a 330 Km/h.
Per tutta la serie, cliccate qui.
Nello slideshow potete agire direttamente, cliccando sul + o sul -, modificando la velocità di cambio delle foto (oppure agite direttamente sulle freccette).
Ci sono tre diapo in cui un meccanico Ferrari ravana attorno all'alimentazione: chi sa spiegare che cosa sta facendo, e perché?

2 settembre 2008

no fastweb, no party

oggi l'ennesimo blackout fastweb, con maratona alla ricerca del call center perduto. Crash alle 10, operatività tornata alle 19.

anatomia bugiarda

appropò di legge elettorale, incompatibilità ed ineleggibilità, un commento anonimo a posta da pechino (qui sotto) merita la une:
"Legge del cazzo voluta da Caveri e soci per far fuori Guste e Louvin il quale si sono dimostrati più furbi e preparati degli altri. Ad andare a leggerla bene sembrerebbe che il 90% dei valdostani non potrebbe candidarsi."
Salvo ovvie considerazioni sul buon gusto degno di un lord inglese, l'affermazione finale è falsa. Tutti possono candidarsi purché rimuovano le eventuali cause di ineleggibilità. Non possono però più fare la campagna elettorale sfruttando una posizione privilegiata facendo scempio del costituzionale diritto di uguaglianza. Parliamone.
Ciò detto - e senza mancare di rispetto a Bartolomeo Sforza - contrariamente a quanto riportano gli atlanti di anatomia, i coglioni sono molto più di due.